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潘小濤:灣仔碼頭見證歷史的木條 
11.10.2017            
     

林鄭月娥今日就發表她人生的第一份施政報告,她曾任發展殺手,拆天星碼頭就是她的功績,還不斷強調發展與保育並行,但結果呢?再看看灣仔碼頭這個例子。

灣仔碼頭見證着香港的很多變遷,但它那歷史感極重的防撞木條險變堆填區垃圾。早於1949年,第一代灣仔碼頭位於如今告士打道,到1965年灣仔填海工程把海岸線移到會議道,碼頭亦遷到會展旁。2014年8月30日往尖沙咀尾班船開出,第二代灣仔碼頭近半世紀歷史亦隨即結束,今次是因興建中環灣仔繞道而拆卸。

據《香港01》報道,當時拆下近百條的防撞木,將被送往堆填區,環境保護署環保主任溫家玲及時發現及展開拯救行動。她聯絡多間木廠都沒人肯收,嫌功夫太多——木柱滿佈蠔殼、內裏又有鐵釘,一不小心連鋸也賠上。直至遇上志記鎅木廠王師傅。王師傅說,「如果拿去堆填,根本很難分解,因為碼頭木密度很高。它們是大自然孕育的,我們也是。只是它們不懂說話。回收是把生命重生。」他說,這是來自北婆羅洲的抄木,長於熱帶雨林,密度高、木質硬、長得慢,長成後特別高大,推斷這批「爛木」應有500至3000年歷史。

溫家玲再找來本地建築設計團隊LAAB,把清理好的碼頭木製成木枱、長凳和茶几櫈等傢俱,放在以「轉廢為能」為主題的屯門污泥處理廠新建園區T-Park「源 · 區」的T-Cafe內,供遊人使用。到現在,木頭仍在不斷變化,每隔一段,「木好像深色了,裂痕越來越大條。」裂痕不礙結構,反而更能添缺陷美,眾人都笑說這是場美麗的意外。LAAB Architects公佈,這些作品獲得日本Good Design Award 2017 Best 100,是100件得獎作品中唯一來自香港的,亦是評委最喜歡的作品(Good Design Award Jury's Personal Favorite)。

這是偶然之下拯救下來的香港歷史,而且是一個非常圓滿的故事,但從中出力的全是民間人士,一個任職環保署的職員,一間木廠的師傅,還有一間本地建築設計公司。政府呢?口口聲聲保育與發展並行不悖,在拆卸這種歷史建築物之前,有負責保育的官員先進行評估嗎?有想過如何重置這些木條嗎?其實,舊碼頭應該還有很多值得保留的東西,最後又有多少保留下來呢?

(內容只反映主持人及個別參與人士的個人意見)

 
 
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姓名: 潘小濤
真名/別名: 潘小濤
生日: 6月12日
星座: 自己查啦,懶鬼
 

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