高清881 高清903 am864 infomation
17.09.2019
  1. 新聲上載
  2. 聲音專欄
  3. 節目主持
  4. 節目表
  5. 網上直播
  6. 節目重溫
  7. Apps
 
 
 
 
陳聰:論 高鐵支線是前海一廂情願 
25.03.2019        
     

黃偉綸:「前海本身有看法,我尊重。鐵路發展身策略2014當中,完全沒有那條鐵路存在。」

上星期,本土研究社發現深圳前海展示廳內一幅「粵港澳大灣區交通運輸系統圖」,當中有一條「高鐵支線」,由東大嶼人工島直上深圳前海,再到西麗站,但政府文件從未提及,發展局公布「明日大嶼」將興建「三條新鐵路及三條新路」,當中亦未包括這條「高鐵支線」。究竟,有關計劃是初步構想仍未落實,還是已心中有數,秘而不宣?

當局一直稱交椅洲填海是「實」,喜靈洲填海是「虛」,那麼,這條在地圖上以虛線連貫的「高鐵支線」又是否在耍「虛則實之、實則虛之」的把戲?

假設,這條「高鐵支線」落實有期,將引發三個問題。
第一,「明日大嶼」的工程造價粗略估算約6240億,當中,三條鐵路需要1700多億,明顯未計及「高鐵支線」。當局是否刻意「報細數」?
第二,就算要連接內地高鐵版圖,但西九站已滿足了這個政治/交通需要,東大嶼是否必要再以高鐵接駁?
第三,提起高鐵,就會聯想到一地兩檢。如果東大嶼要興建「高鐵支線」,一地兩檢是否「必然配套」?

不過,周未時,發展局局長正式否認正在規劃這條「高鐵支線」,那麼,我偏向先相信,再質疑。既然黃偉綸說了一句「完全沒有」,那麼,我們就記錄在案,另一方面,如果局長說完也不相信,討論也無從說起。不過,局長同時亦說了一句,尊重前海本身的看法,而前海管理局香港事務首席聯絡官洪為民就解釋,有關的系統圖是前海方面希望與香港互聯互通的想法之一,澄清未正式列入規劃,國家有關部門和香港特區政府也未同意。

即是,有關「高鐵支線」只是前海「一廂情願」?我又未必盡信。不過,還是那一句,既然局長說了一句「完全沒有」,那麼,我們就先記錄在案,讓時間證實一切。


(內容只反映主持人及個別參與人士的個人意見)
 
 
陳聰:論 民建聯支持尚方…
12.09.2019
陳聰:論 警方WHATSAPP 1…
11.09.2019
陳聰:論 香港搞成咁 並不…
10.09.2019
陳聰:論 海外專家不會參…
09.09.2019
陳聰:論 上周五已能決定…
06.09.2019
陳聰:論 我們也很想收
05.09.2019
左右大局‧陳聰
已經有0位網友作出回應

 
姓名: 陳聰
真名/別名: 四圍幫
生日: 與球王比利同月同日生
星座: 天秤上的天蝎
 

DJ:
欄目:
     



關於商台 服務條款 私隱政策 廣告服務 使用條款 (商台節目重溫)
聯絡我們 FAQ 版權 加入我們