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陳聰:論 三隧分流是近年最沒養份的討論 
26.03.2019        
     

陳恒鑌:「希望政府要衡量和計算是否有足夠支持票,若不夠支持票數,來到都可能被議會否決就會浪費議會時間。」 田北辰:「現時若撤回就無辦法,又原地踏步,我『冇眼睇』。」

消息指,三隧分流無約束力議案第二度因為數不夠票,政府將撤回方案,而在2023年收回西隧之前,將不再向立法會提交方案。而到這一刻為止,議案仍在議程之上。

不過,若要形容,我會形容三隧分流方案是近年來最沒有養份、最不理性的討論。

政府當初提出三隧分流方案,將紅隧和東隧收費增至40元,西隧則減至50元,一般市民聽到自然覺得「癡筋既!」,因為紅隧加至40元簡直是天價。但市民可以憑感覺反應,但政黨的責任應該向市民解釋政策,分析利弊,但可惜,無論是建制或泛民,反對的議員只高舉地區反對,卻沒有針對方案的利弊去討論。

需知道,反對收費和反對方案是有分別的。

反對收費就是如一般市民般憑感覺判斷,不管你西隧減至50元,總之紅隧和東隧加至40元就不可接受。不過,當你反對紅隧加至40元,背後的想法是甚麼?就是你堅持要行紅隧,所以不接受紅隧大幅加價。不過,三隧分流的精神是甚麼?就是要想出一個辦法,令你不行紅隧、改行西隧!而政黨所反對的,亦正是反對加價,根本沒有沒入討論三隧分流的成效。不要說深入討論,大家跟本沒有進入討論!

簡單而言,紅隧和東隧必需加價至一個點,令你肉痛,從而考慮改行西隧,而從政府的顧問報告所建議,紅隧和東隧加至40元這個模型,才能達到效果。故此,如要反對,我們不應只反對紅隧和東隧加價,我們應該提出對模型的質疑,但可惜,大家反對的只是加價,並非有關模型的成效。

陳恒鑌說,「若不夠支持票數,來到被議會否決只會浪費議會時間。」如果議會被否決就是浪費議會時間,那麼,現時的立法會是否只可以討論建制派的議案?在建制派控制分組點票的情況之下,民主派的議案是否也「不值一提」?因為「被否決只會是浪費時間」?

相對土地、房屋、退休保障等問題,收回西隧只需等到2023年,五年不算短也不算長,但若果五年我們同樣要討論同一個三隧分流方案的話,這次的討論真的是最沒有養份、最不理性的討論!


(內容只反映主持人及個別參與人士的個人意見)
 
 
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左右大局‧陳聰
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姓名: 陳聰
真名/別名: 四圍幫
生日: 與球王比利同月同日生
星座: 天秤上的天蝎
 

DJ:
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