高清881 高清903 am864 infomation
15.10.2019
  1. 新聲上載
  2. 聲音專欄
  3. 節目主持
  4. 節目表
  5. 網上直播
  6. 節目重溫
  7. Apps
 
 
 
 
陳聰:論 當我們高舉自由的時候 
14.08.2019        
     

市民:「機場算係最可以和平表達訴求的地方,我們不會衝擊機場,或者製造恐慌,純粹只是想告訴世界我們的訴求是甚麼。」

機場集會持續到第五日,昨天中午,大致上市民的聲音也是「和平表達」、「不衝擊」、「不製造恐慌」,不過,下午過後,群眾已移至1號及2號客運大樓離境閘口,起初只是堵塞通道,及後已發展至阻止旅客登機。入夜,示威者更先後包圍兩名男子,其中一人被懷疑是深圳公安,另一人則是《環球網》記者,最後防暴警到場護送男子離開,過程中當然又爆發衝突。

當初,機場集會由航空人員發起,和平表達訴求,口號是「和你飛」,到群眾自發集會之後,頭四日都相對平靜,為何發展到最後「阻你飛」?希望參與的人細心思考,當初,和平靜坐,以及向抵港旅客解釋風波,大體上都爭取到民意支持,過萬人響應入機場聲援,都因為相信行動是「和平理性非暴力」。而在那個階段,機管局純粹由於人太多,就宣佈取消航班,是凸顯香港機場管理上的不足。

不過,當群眾主動阻礙旅客離境的時候,行動的性質已改變。對於原本到場聲援的「和理非」而言,行動會否動搖到他們的支持?對於原本體諒示威者的旅客而言,行動會否將他們由支持推向反對?對於機管局而言,因為人多而取消航班,是其管理問題,但出現主動阻礙旅客之後,機管局取消航班是否變得合理?

我們要深思,當我們一直高舉自由的時候,一般旅客是否同樣應該擁有出入境的自由?

幸好,前往新加坡參加世界盃泳賽的香港泳隊,包括歐鎧淳等人,也曾一度被阻止入閘,談判約1小時後獲放行。我們要深思,「和你飛」的行動何時開始變成「阻你飛」,甚至是群眾擔當了「審批」誰可搭飛機的角色?

社會行動一發不可收拾,但假如在這一刻,如果示威者仍然在乎民意,希望爭取社會輿論支持的話,應該深思運動下一步如何走下去。

(內容只反映主持人及個別參與人士的個人意見)
 
 
陳聰:論 DQ香港一整代人…
15.10.2019
陶傑:離奇死亡
14.10.2019
陳聰:論 警方只會澄清指…
11.10.2019
陳聰:論 如果保安是阻差…
10.10.2019
陳聰:論 禁蒙面法不能立…
09.10.2019
陳聰:論 新港城防暴警與…
08.10.2019
左右大局‧陳聰
已經有0位網友作出回應

 
姓名: 陳聰
真名/別名: 四圍幫
生日: 與球王比利同月同日生
星座: 天秤上的天蝎
 

DJ:
欄目:
     



關於商台 服務條款 私隱政策 廣告服務 使用條款 (商台節目重溫)
聯絡我們 FAQ 版權 加入我們