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黃潔慧:高鐵監工一塌糊塗 
17.04.2014        
     

港鐵宣布高鐵工程最少延誤 9 個月,我的即時反應並非「乜咁遲呀?」,而是「乜遲咁少咋咩?」有傳媒去年中偵查報道,取得兩份內部文件,一份是去年 1 月承辦商的工程進度報告,指工程會延期 386 天;兩個月後,承辦商發給港鐵一封信,延誤評估已加長至五百多天,即一年半。這兩天,《蘋果日報》和有線新聞取得的最新內部文件顯示,實際延誤期甚至可能長達兩年。
 
幾份文件,日期越遲,評估延誤的時間便越長,說明港鐵長久以來都無力追回工程進度。但港鐵總經理到昨天仍堅持,指上月黑雨前,並無工程要延誤九個月的評估。那如何解釋幾間傳媒分別在不同時段取得的不同文件呢?是全部都作假嗎?是幾間傳媒報道都失實嗎?還是港鐵其實由始至終都知情,只是不知何故,不相信有關評估?最無誠信的情況,是港鐵早知實情,卻堅持交代只會延誤最少 9 個月,其實是仍想隱瞞工程延誤實際有多惡劣。
 
以上問題,最應首先求個明白的,是張炳良局長,事關全香港,似乎就只有他,對高鐵工程延誤感到意外又驚訝,令全香港人也感意外又驚訝。明明去年 5 月,運房局交上立法會的文件,已承認高鐵總站的地質影響施工,局方更指「正努力恢復目標進度」,當時,局長就早該有危機意識。

就算不講地質結構,幾個月後有一宗新聞,局長沒可能未留意。去年暑假,一班高鐵工人因為不滿在地底吃飯,發起工潮,大家還記得嗎?當時,金門建築公司總裁曾說,工程人手不足,正研究在年底前向港鐵提出方案,在限期時只完成部分工程。最後金門有否提出這建議、港鐵有否答應,我不知道。但金門的說法曾登上報紙,運房局不知情嗎?
 
運房局洞察不出危機,那麼,出任監管委員會主席的路政署署長,定期跟港鐵開會,卻同樣欠缺危機意識。其實路政署究竟有沒有看過傳媒取得的幾份文件?當局當時是憑甚麼相信,港鐵有能力追回進度?剛巧昨天審計報告揭發,路政署連批合約也錯漏百出,廿二億的八號幹線青衣段工程,延誤了足足年多才完工,卻因最少三份合約出錯,反而讓承建商成功索償二億元。不禁令人質疑,路政署監察高鐵工程有否同樣大意。
 
一句到尾,一塌糊塗。政府監管不力,港鐵不盡不實,到現在仍堅持項目不會超支,真是「搵鬼信」。我奉勸港鐵,若工程評估真一如傳媒報道,有可能延遲兩年、超支十多至百多億不等,就趁現在,一次過交代清楚吧。醜婦終須見家翁;工程延誤是無法隱瞞的,試圖淡化,只會醜上加醜。

(本聲音專欄只反映主持人及個別參與人士的個人意見。)

 
 
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左右大局‧黃潔慧
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姓名: 黃潔慧
真名/別名: 潔慧、MZ WONG
生日: 與曾鈺成和王力宏同一日
星座: 金牛三
 

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