台灣花蓮火車出軌出軌造成50死200多人受傷的事故，運輸安全調查委員會下午召開記者會，公開太魯閣號上周五撞向跌落路軌工程車的車頭監視器畫面以及行車紀錄，顯示太魯閣號在早上9時28分35秒，駛出和仁隧道，7秒後就撞向工程車，車頭被撞偏，再1秒後撞向清水隧道口，期間司機已盡力手動緊急煞車，但無法阻止撞上工程車。經交叉比對，初步估計工程車滑落路軌1分多鐘後，就被太魯閣號撞上。而太魯閣號當時車速為125公里，沒有超速。

運安會又指，調查顯示工程車當日早上8時49分載著輪胎進入工地，其後在一個彎位卡住樹叢並熄匙，之後翻滾滑落路軌，但以涉及犯罪調查為由，未有說明工程車卡住樹叢及滑落的原因。

事故現場仍未完成清理，工作人員先後在凌晨及下午，將第6節及第7節車廂拖出隧道，至於損毀最嚴重的第8節車廂，要設法將散落的零件綁起，找到著力點後才可慢慢拖走，目標是在午夜前拖出隧道。

殉職的太魯閣號司機袁淳修，遺體今日在花蓮火化，遺孀、家人及同事，中午護送骨灰乘坐台鐵開出專列運送回家鄉台中。當專列通過宜蘭站時，專列鳴長笛，鐵路警察及台鐵人員在月台列隊致意。交通部長林佳龍上午到殯儀館上香，讚揚袁淳修堅守崗位，會爭取行政院頒發最高撫卹和榮譽。