神舟二十號飛船返回艙，早上在東風著陸場成功著陸。神二十今日凌晨撤離太空站，以無人狀態返回。經現場檢查確認，飛船返回艙外觀總體正常，艙內下行物品狀態良好，返回任務取得圓滿成功，應急行動主要任務亦圓滿完成。

今次是中國首次使用無人化模式成功搜索返回艙，減少了以直升機為載體的空中分隊，增加了無人機分隊和無人車分隊，也是「無人機搜索+無人車觀察+地面處置」無人化搜索模式在神舟任務中的首次實戰。

神二十飛船原定去年11月初，搭載3名航天員返回地球，但飛船遭太空微小碎片撞擊，返回艙舷窗玻璃出現細微裂紋，3名航天員返回地球的計劃押後9日，之後改坐神二十一飛船返回地球。

為降低飛船返回風險，神舟二十一號航天員乘組上月出艙活動期間，在艙外使用高清相機，近距離拍攝神二十飛船返回艙舷窗，確認裂紋的狀態，並在艙內安裝舷窗裂紋處置裝置，有效提高了飛船在返回過程中的防熱和密封能力。

神二十飛船在軌時間達到270天，驗證飛船在軌停靠9個月的能力。另外，接替承擔滾動備份任務的神舟二十三號飛船，已運抵酒泉衛星發射中心，長征二號F遙二十三運載火箭即將出廠啓運。

中國首套退役空間站艙外服　隨神二十飛船返回地球

返回艙內搭載了中國首套退役的空間站艙外服，這套艙外服重達100多公斤，在2021年5月29日搭乘天舟二號貨運飛船進入中國空間站，是中國空間站首批在軌艙外服，也是中國第二代飛天艙外服，設計使用壽命為在軌貯存3年，期間出艙使用次數不少於15次。神舟十二號航天員湯洪波在2021年7月4日身穿這套艙外服完成他首次出艙活動，是這套艙外服在太空首次亮相。

科研人員後續將圍繞艙外服的在軌維護、維修性設計，以及結構和材料衰變規律等，開展技術研究，進一步提升艙外服的安全可靠性，並將為望宇登月服的研製打下基礎。