中國國產「張雪機車」的賽車，在上月底世界電單車錦標賽（WSBK），連續兩站奪冠，戰勝杜卡迪 (Ducati) 、雅馬哈 (Yamaha) 及川崎(Kawasaki) 等歐洲及日本知名品牌的賽車，其中葡萄牙站賽事，更以接近4秒的絕對優勢，首名衝過終點。

世界超級電單車錦標賽，參賽車輛是基於量產車型打造，這意味不僅是競速較量，更是製造能力的直接體現。「張雪機車」成立於2024年4月，突然登頂，不僅引發行業廣泛關注，更迅速火遍中國社交平台。

「張雪機車」創辦人張雪，在重慶接受央視訪問時說，這一刻他等了20年。

張雪出生於1987年湖南一個偏遠山村；14歲第一次騎上電單車，不久就輟學進入修理鋪當學徒。2013年到被稱為“電單車之都”的重慶，嘗試同人合作造車。在20年間，他從修車鋪學徒開始，到製造出國際頂級電單車賽的冠軍賽車。

張雪表示，當前重慶聚集了40多家整車企業和400多家零部件供應商，本地配套率超過90%。企業可以在短時間內完成設計、試製和量產，這意味效率；他認為，「張雪機車」在賽場上勝利，會讓中國整個行業更有信心。

中國目前是全球最大的電單車生產國，全產業鏈產值近5000億元。中國摩托車商會發布的數據顯示，去年中國電單車生產及銷售，分別超過2210萬輛和2196萬輛。