政府一直致力興建一條行人海濱長廊，貫通港島北岸東西兩邊，現時由西區石塘咀，一直到東區愛秩序灣，已經幾乎完全打通，只差東區電照街至海裕街，以及油街至糖水道兩段。規劃署2012年提出，在東區走廊下興建行人板道，作為解決方案，但一直面對各種爭議。土木工程拓展署近日再提出新方案，板道全長約2公里，闊約10米，亦是首次在本港用上開合橋設計，讓船隻、包括消防船在有需要時，可進出板道以內的近岸水域。

吳永順：開合橋概念在各地都相當成熟

海濱事務委員會主席吳永順早前和土木署人員，到過澳洲悉尼及布里斯本考察當地行人板道，包括開合橋的設計，他指開合橋在世界各地都並非新鮮事物，技術亦已相當成熟，可令板道無需因為要遷就船隻而升高，從而更貼近海面，令市民可以親近海港。他相信計劃受普遍贊同，現時是落實時機，他在諮詢期間更聽到市民希望可以在板道放狗、騎單車，期望日後可以在板道上增加一些藝術裝置、攤檔，為港人提供多一個好去處。

在北角碼頭一帶，不少市民在海邊做運動、跑步等，有市民指已聽過計劃多年，期待板道建成，可以讓市民貼近海邊，甚至可以沿海邊跑去西環。不少釣魚發燒友亦喜歡聚集在碼頭釣魚，有發燒友相信板道能讓他們較遠離岸邊釣魚，環境會更好，能成功釣魚的機會亦會增加。

地區人士期望板道能盡快動工

土木署指，方案諮詢了海濱事務委員會、綠色團體及當區居民等，都同意方案，亦大致取得立法會發展事務委員會支持，期望明年尋求立法會撥款並開展工程，最快2024年起陸續落成。東區區議會副主席趙家賢相信，東區居民普遍支持計劃，認為現時方案在保護海岸線，及提供休憩空間都取得平衡，又讚賞土木署的團隊，在近四年不斷就方案諮詢居民，包括透過街頭諮詢，郵寄通函給居民等，亦採納部分意見。他期望板道能盡快動工。

記者：曾健鋒