上午十一時國指跌114點｜財經

新聞/財經

熱門

即時

本地

兩岸

國際

財經

體育

立法會道一號

交通消息

上午十一時國指跌114點

本地, 財經

發佈時間 2011-02-21 11:04 最後更新時間 2011-02-21 13:04

上午十一時，國企指數12629點，跌114點。

上一篇：匯豐中國PMI反映工業生產增速放緩

下一篇：上午十一時恆指跌124點

更多新聞

小米汽車暫不入美市場比亞迪向華府興訟　兩股初段升2至3%

財經 2026-02-10

小米(01810.HK)創辦人雷軍表示，小米汽車暫時沒有計劃進入美國市場。他在微博發文，回應到早前有報道指一輛小米YU7 Max現身美國I-5州際公路，懸掛伊利諾伊州製造商車牌，指估計這輛YU7是美國同行或供應商購買的對標車。小米集團總裁盧偉冰之前曾表示，小米汽車計劃2027年進軍海外市場。另外，比亞迪(01211.HK)向美國政府提出訴訟，要求退還自去年4月以來繳納的關稅款項，是首次有內地汽...

量化巨頭QRT中國基金資產1年增10倍

財經 2026-02-10

彭博報道指，以倫敦總部的量化對沖基金Qube Research & Technologies (QRT)，旗下 Dao 中國股票基金在過去1年，資產規模增長逾10倍，突破 20 億美元。基金自2022年11月成立至今年1月底，累計回報達98%，大幅跑贏滬深300指數。專門投資中國A股的Dao基金，採取「只做多」的策略，1年前資產規模只有1.9億美元，是QRT旗下4隻基金中，唯一仍對外開放增資的產...

高盛予壁仞沐曦股份買入評級　料中國雲廠商支出驅動增長

財經 2026-02-10

國產GPU四小龍的壁仞科技(06082.HK)和在內地上市的沐曦股份，首次獲高盛「買入」評級。高盛指中國雲計算資本開支上升、先進製程產能擴張等預料將驅動業務成長。高盛報告預計，壁仞在2025至2030年間的AI訓練或推理GPU業務將實現101%複合年增長率，AI晶片出貨量預料從2025的3萬片，增長至2030年的90萬片。驅動因素包括雲廠商資本開支上升、性價比提升帶來的市場佔有率增長、向更高算...

港股初段升300點　快手彈4%智譜曾飊16%藥股造好

財經 2026-02-10

港股初段曾升逾300點，恒生指數高開175點，最新報27328點，升301點，大市成交530億元；國企指數9249點，升81點；恒生科技指數5483點，升66點。AI概念股備受關注，快手(01024.HK)反彈4%，報72.1元；百度(09888.HK)升逾1%，報144.8元；阿里巴巴(09988.HK)升逾1%，報160.5元；昨日抽升36%的智譜(02513.HK)初段再抽升16%，現時...

本港九九金開市跌100元

財經 2026-02-10

本港金價方面，九九金開市46720元，跌100元

愛芯元智首掛平開　公開發售超購103倍

財經 2026-02-10

人工智能推理系統芯片SoC供應商愛芯元智(00600.HK)首日掛牌平開，報28.2元，與招股定價一樣。愛芯元智招股集資約29.58億元，香港公開發售部分約8.5萬人申請，超額認購103.82倍，3.2萬人認購一手100股當中5835人獲配股份，分配比率18%，認購5000股穩有一手。國際發售超額認購5.8倍。31人「頂頭槌飛」各獲2.08萬股，分配比率0.4%。

人民幣兌美元中間價報6.9458上調65點子

財經 2026-02-10

人民幣兌美元中間價報6.9458，上調65點子。離岸人民幣兌美元報6.9168。

據報華府考慮為科技巨企提供晶片關稅豁免　將與台積電投資掛鉤

財經 2026-02-10

《金融時報》報道，美國特朗普政府正考慮為科技巨企的超大規模資料中心，提供有關晶片的關稅豁免，以免影響人工智能發展。消息人士指，美國商務部正制定方案，相關的關稅豁免將會與台積電在當地的投資掛鉤，但目前仍未敲定。報道指，新方案令台積電可為美國客戶爭取豁免，免受晶片關稅影響，同時推動台積電把更多生產力轉移到美國。美國與台灣上月達成貿易協議，美國對台的對等關稅將降至15%，而台灣半導體和科技企業，...

特朗普：沃什可使美國經濟增長15%

財經 2026-02-10

美國總統特朗普指，他提名的聯儲局主席人選沃什，可使美國經濟增長15%。特朗普接受霍士商業頻道訪問時指，沃什在遴選過程中是「第二人選」，但認為他非常優秀，將有非常出色的表現，若沃什做好他的工作，可刺激美國經濟增長15%，甚至更多。特朗普又透露，在首個總統任期任用鮑威爾出任聯儲局主席，是因為時任財長姆欽大力推薦，但認為有關決定是重大錯誤。

比亞迪起訴美國政府　要求退還關稅款項

財經 2026-02-10

中國電動車製造商比亞迪向美國政府提出訴訟，要求退還自去年4月以來繳納的關稅款項，是首次有中國汽車製造商就美國關稅採取法律行動。外電引述法庭文件報道，比亞迪4間美國子公司上月26日入稟美國國際貿易法院，挑戰華府引用《國際緊急經濟權力法》對貿易夥伴加徵關稅的做法，指出有關法律未有採用「關稅」或相同含義的用詞，代表法律未授權華府徵收關稅。比亞迪沒有在美國銷售乘用車，但在美國經營商用車輛、電池、能源儲...