信貸評級機構惠譽聯席董事楊菁指，中國經濟放緩及股市波動，影響消費者情緒，今年首八個月內地汽車銷售增速放緩，料全年計增速會放緩到低於百分之五。不過，她指出，銷售商提供價格折扣、推出新車款及低基數效應，可望提振整體銷售。

她又指，不少企業為維持市佔率而增加產量，料汽車行業競爭加劇，甚至會出現價格戰，令企業稅前利潤受壓。而監管層一直支持行業整合，年初至今已有四十家商用車廠商被勸退，料行業有機會出現收購合併。

楊菁又表示，雖然國家鼓勵使用新能源汽車，但因為這類汽車定價過高，須依賴政府提供購買補貼，加上內地充電設施不足，令市場佔比僅不足百分之一。由於市場欠缺規模效應，她對政府會否續提供補貼持謹慎態度。

高級董事王穎表示，為刺激汽車銷量，不排除政府短期內會推出刺激政策，包括購置稅、消費稅減免或補貼，「舊換新」政策和鬆綁現有排放政策。不過，由於部份大城市交通擁擠及空氣污染嚴重，料政府傾向促進長期健康發展，而非尋求汽車銷量增速，故相關政策力度將比以往少，而發展節能環保車將成為未來政策重點。