立法會交通事務委員會討論小巴加座位和引入優質的士建議，運輸及房屋局長張炳良強調，優質的士和普通的士定位、客源和收費都不同，各有分工，推行優質的士計劃並非要取代現有的士，而是為市民提供更多選擇，目前社會反應亦基本正面。至於業界提出可以由普通的士牌照轉為優質的士牌照的建議，張炳良指並非簡單課題，因為普通的士牌照是永久而可以自由轉讓，但構思中的優質的士牌照是有時限和不可轉讓，而且普通的士可以自僱形式經營，但優質的士就需要有一定規模的公司經營，因此需要小心探討業界的建議。

自由黨航運交通界議員易志明批評政策方向出錯，指市民希望較易使用的士，而非發牌提供高級的士滿足高消費一群，又指增加的士數目分薄市場，引入優質的士消息一出，的士牌價大跌，令「單頭的士」車主難以維生，促請當局收回方案。工聯會王國興亦指，當局改善的士服務措施粗疏，引入優質的士的建議影響業界生態平衡，做法不公不智。