瑞銀投資研究部亞太汽車行業分析師鞏旻表示，雖然環球的電動車行業仍處虧損狀態，但相信未來的銷售量將逐步上升，有望改善虧損情況，估計歐洲電動車行業在六年後、即2023年，產銷電動車的利潤率將與傳統車相約，比中國及美國分別早三年及五年，主要是歐洲的電價平過汽油價格，意味消費者的使用成本相對較低，有助增加市場需求。

他又指，電動車的設計及構造中，使用的零部份以致損粍率，均遠低於傳統汽車，有助持續刺激需求，估計到2025年電動車銷售可佔球總量的一成四。屆時歐洲銷售的新車中，料三成屬於電動車，中國的比率則料為一成半。

鞏旻又表示，隨著電動車越趨普及，可望帶動半導體及電子行業，但傳統車的零部件，如自動波箱及碑鈴製造等則或受衝擊。他又指，香港適合電動車市場發展，因面積相對較細，充電量可應付行駛距離，惟政府收緊相關的免稅優惠，則影響需求。