惠譽大中華區非銀行金融機構評級董事陳冠如表示，藥廠輝瑞及生物科技公司BioNTech研發的新冠疫苗傳出好消息，若疫苗控制疫情的效果明顯，對整個航空業有正面影響，但大多數中資銀行系的飛機租賃公司評級與母行相同，因此即使對航空業展望調整至較穩定水平, 對於這些飛機租賃公司的評級不會有直接影響。

惠譽大中華區非銀行金融機構評級高級分析師林伯翰認為，一些中資銀行系的飛機租賃公司對馬航、亞航等陷入財困的航空公司的出租資產佔比介乎0至7%，萬一這些公司違約，這些租賃商可以從預繳保證金、接收資產等減少損失, 而且這些公司有機會得到當地政府財政支持，因此中資銀行系的飛機租賃公司，對這些航空公司的風險暴露可控。

境內航空復蘇及母行支持助中資飛機租賃商評級

惠譽表示，中資銀行的飛機租賃子公司與母行協同業務極多，而且得到母行的資本及流動性支持，因此大部分中資銀行系飛機租賃公司評級與母行相同。惠譽說，多數中資銀行飛機租賃子公司的中國境內業務佔比高，平均佔40%至70%，遠高於非中資的13%，而中國較快從疫情中恢復，境內航空交通復甦，有助緩減中資航空公司的壓力，加上飛機租賃公司受到母行的資本支持，因此信貸評級未有受到整體飛機租賃業務影響。

惠譽大中華區非銀行金融機構評級董事陳冠如表示，全球航空交通可能要到2023年，才有辦法回到疫情前的規模，雖然歐美航空業復甦進度薄弱，對飛機租賃商帶來財務壓力，但目前受惠譽評級的飛機租賃商，在維持流動性、短期債務再融資、以及延遲飛機交付的安排上都有不錯表現，資金來源佔支出的比例都在一倍以上，但仍要留意飛機承租人的財務狀況。陳冠如說，目前惠譽預測全球飛機商的違約率達到17%。