華為輪值董事長徐直軍在分析師大會表示，華為2020年業績符合預期。手機業務去年下滑，但進一步完善了筆記本、平板等其他硬件領域的布局，公司收入整體保持增長。華為進一步加大研發投入，去年研發投入佔銷售收入15.9%。徐直軍又說，華為對從美國實體清單中剔出不抱任何幻想，現在所有戰略目的，都是為了確保華為長期在實體清單之下生存發展。

徐直軍又指，美國對華為制裁，造成全球企業恐慌性備荒，是導致今年半導體行業供應緊張的重要原因，呼籲全球半導體產業盡快恢復合作常態。他說，華為的芯片庫存可以支撐公司活得更長一點，而華為是半導體採購的大企業，中國是巨大的芯片市場，龐大的需求相信總有企業會投資，找到滿足華為及其他國內企業在芯片領域需求的辦法。

6G料於2030年推向市場

5G業務方面，徐直軍表示，全球5G進展超過預期，2020年底，已經完成140張5G網絡，5G用戶數目超過3.3億，會加大5G2C發展力度，加快4G向5G網絡的遷移，而5G2B的市場主要還是在中國，華為參與其中大多數，包括鋼鐵、煤礦等行業，又預計2021年40多個主流品牌，1億多台設備會接入鴻蒙操作系統。華為亦提出5.5G願景，希望5G再向下走一步，預期6G會在2030年推向市場。

華為提供ICT方案汽車第四季推出

徐直軍又說，基於華為ICT能力的汽車，將在今年第四季度陸續推出，目前華為主要和三個車企伙伴合作，打造三個新的汽車子品牌，這三家車企分別是北汽、重慶長安和廣汽。他指過去幾年，他和幾乎所有汽車廠商深入交流，了解到汽車產業更需要ICT技術，而不是華為品牌汽車。華為將打造“HUAWEI Inside”模式，今年智能汽車部件的研發投資超過10億美金，每年每台車收入如果有1萬元，對華為來說就足夠了。