嘉里物流(00636.HK)半年純利增加2.15倍，至33.8億港元，派中期息21.1港仙，按年增加92%。

期內收入按年增加68%，至367億港元，核心經營溢利升70%至25.36億元，其中內地綜合物流業務分部溢利按年增長82%，受惠於加快恢復生產，消費回升和網購銷情暢旺帶動。

國際貨運業務上半年錄得2.79倍增長，至14.37億港元，主要由於消費模式轉變，以及內地至全球各地出口佔比甚高。

馬榮楷：業務增長因付貨人肯出錢也找不到櫃　需物流公司尋找解決方案

集團指，期內航空運力及價格大幅波動，港口堵塞嚴重拖延貨船周轉時間，令亞洲貨櫃設備短缺情況惡化，目前仍有大量以美洲和歐洲為目的地的貨船取消或延誤，展望堵塞和延誤情況下半年難以改善。

總裁馬榮楷指，在疫情下，航運船隻因為檢疫不能靠岸，貨物亦可能要檢疫，整個貨運流轉不同環節都產生阻塞和停擺。他指，公司業務增長某部份源於運費上升，但認為重點不只在於運費增加，而是即使肯出錢，都未必找到貨櫃將貨物輸出，因此付貨人或收貨人需要物流公司提供不同解決方案，例如安排不同港口將貨物輸出，或由船運轉為空運等。

嘉里物流：內地囤積貨量料年底也未能出清

馬榮楷指，相信今年下半年業務主要增長點維持在由中國出口到美州、歐洲和大洋洲，指現時中國已經生產而囤積未能出口的貨量非常大，估計到年底都未能出清。

馬榮楷又指，目前海運運費與疫情前比較以倍數增長，現時世界運力短缺問題，不能在短期內解決，預料運費會持續在高位，直至明年第一季，唯一空檔是明年2月農曆新年，內地工廠休假停產，才有望成為航班和海運紓緩的窗口，估計最快要到2022年第二季，運費才有望下調。

順豐若順利收購　料最快10月5日派特別息

順豐日前提出收購嘉里物流逾5成股權，首席財務主管鄭志偉指，目前已經滿足各項收購條件，如果收購順利完成，預料最快可以在10月5日派發特別股息。