蔚來汽車在美股盤後公布第三季業績，其中第四季收入預測少過市場預期，拖累公司盤後股價跌逾2%。

蔚來汽車第三季虧損按年擴大1.4倍，至28.59億人民幣，按季擴大3.3倍，經調整虧損5.7億人民幣，按年收窄近43%，按季則擴大69.7%。期內汽車銷售按年升逾1倍，有86.37億人民幣，按季升9.2%。整體毛利率20.3%，按年上升7.4個百分點，按季上升1.7個百分點。

集團第三季汽車交付量24439部，按年升1倍，按季升11.6%，單計10月汽車交付量3667部，按年下跌27.5%，主要受到生產線重組及升級所影響，加上籌備新產品推介及部分供應鏈波動所致。

集團預計，第四季汽車交付量介乎23500至25500部，按年增長35.4%至46.9%，按季下跌3.8%至增長4.3%。總收入93.76億人民幣至101億人民幣，按年增長41.2%至52.2%，按季下跌4.4%至增長3.1%，少過市場預期的93.5至123.4億元。

明年計劃進入歐洲5個國家

蔚來董事長兼首席執行官李斌表示， 受全球疫情及極端天氣等多種影響，集團面對多種供應鏈挑戰，供應鏈及研發團隊及合作夥伴採取一系列措施應對，令第三季汽車交付量創新高，為今季量產做好保供工作。

他指，現時芯片短缺比第三季最差時有改善，但整體挑戰仍非常大，難以預計那款芯片會突然出問題，但集團已適應情況，盡可能找到解決方案。他指，集團相對整個汽車行業銷量佔比仍然非常小，與成熟汽車公司相比，所面對的困難較小。

他指，集團在挪威業務各方面工作也達到預期，現時訂單量足夠，今個月開始會加快交付。他指，試駕過集團車輛的用戶，超過四分之一都會訂集團車輛，比中國的效率還要高，歐洲其他國家的準備工作也積極打開，包括挪威在內，明年集團計劃進入至少5個歐洲國家。