吉利汽車(00175.HK)公布，中期純利按年跌35%至15.52億元人民幣。不派中期息。

期內，收入按年升29%至581.83億元，主要受產品定價提升帶動。其中，銷售汽車及相關服務收入升25%至492.02億元，佔總收入84%；銷售汽車零部件升近2%至47.27億元；銷售電池包及相關零件收入16.86億元；研發及相關技術支援服務收入大升3.11倍，至18.38億元。

內地市場總銷量按年跌9%至52.6萬部；新能源汽車總銷量按年升近四倍，佔總銷量比例升至18%，惟內燃機汽車銷量下跌超出預期，抵銷利好因素。出口表現方面，上半年因主要出口市場疫情緩和，帶動出口銷量按年升64%至8.76萬部。

吉利預期，中國汽車市場競爭激烈、原材料及電池價格上漲、以及全球芯片供應短缺等因素，會對下半年銷售表現及盈利能力造成壓力，將繼續協調國內外資源，確保供應鏈穩定，並會加快生產及銷售活動。

吉汽上半年毛利率下滑2.6個百分點至14.6%，吉利汽車財務總監戴慶指，是與集團旗下新子品牌極氪發展，以及為聘請技術人員，以價值8億元人民幣股份支付薪金有關。期望未來推出更多具競爭力產品，令產品規模化後，可降低成本，帶動毛利率回升。

行政總裁冀明年起新能源車佔總銷量逾半

吉利汽車行政總裁淦家閱指，截至7月，新能源汽車佔總銷量比例26.1%，期望下半年將比例提升至三成，明年起逐步提升比例至一半或以上。

吉利汽車控股董事長、極氪智慧科技行政總裁安聰慧表示，集團旗下子品牌極氪，今年首7個月累計交付2.4萬架車，預期8月品牌汽車交付量將按月增長，同時預期第四季起，單月交付量將達萬架或以上。雖然汽車供應鏈問題曾嚴重影響集團交付，不過與供應商協商後，已能應付問題，加上品牌汽車訂單量遠高於交付量，將維持全年交付目標7萬架不變。