內媒報道指，蔚來(09866.HK)董事長兼首席執行官李斌在新年第一日向員工發信，指去年蔚來表現落後於同行，交付量增速落後於中國智能電動汽車市場的整體增速。

根據較早前的報道，蔚來等新能源車企的工廠在去年疫情中經歷至少兩次停工，李斌在信中表示，去年疫情和突發事件的影響超預期，打亂了原定節奏與計劃。但蔚來2022年的交付量仍按年增長34%，並且成功在香港和新加坡上市，李斌表示肯定，但亦向蔚來員工表達危機信號，指員工去年有苦勞、有功勞，但要清醒地認識到不少同行表現比蔚來出色。

李斌列舉8項不足地方，包括交付量增速落後於市場整體增速；應對供應波動反應較慢；針對需求波動調整不及時；新車軟硬件質量問題影響產品口碑；測試車事故和數據被竊暴露出內部管理需要加強；解決用戶問題速度距離期望有大差距；內部溝通效率需提升；數字管理系統不能很好支持業務的新需求。

李斌預期，疫情後經濟恢復增長、消費者恢復信心的過程會比較長，高端車型尤其受影響，而市場競爭越來越激烈，產品和技術越來越同質化，差異化的競爭優勢也越來越難獲得。他又預料逆全球化的趨勢不會反轉，進入全球市場的過程一定是困難重重。

李斌指，2023年工作任務會增加很多，但公司資源投入只有小幅增加，所以必須從內部挖掘潛力，尤其是對於低效的組織、項目，作全面梳理。李斌鼓勵團隊，只要能專注執行，讓工作方式更加高效、敏捷，就能實現目標。