國泰航空(00293.HK)發盈警，預計2022年全年虧損約64至70億元，按年擴大16%至27%，並指旗下航空公司及附屬公司在下半年業績較上半年有顯著改善，而聯屬公司則錄得龐大虧損。

集團行政總裁林紹波表示，香港逐步放寬旅遊限制及檢疫要求，使2022年下半年達至整體經營正現金流。展望2023年，他指集團會重建國泰及香港國際航空樞紐的地位，料國泰航空及香港快運客運航班運力會回復至疫情前70%，目標是2024年底恢復疫情前的客運運力水平。

集團預計1月及農曆新年需求將持續強勁，自香港和內地恢復免檢疫通關後，集團將在可行情況下盡快增加航班及航點，目標是於二月底每周運作逾100對往返香港和內地14個城市的航班。貨運方面，由於內地各處續受疫情影響，亦適逢農曆新年，因此航空貨運市場於2月中旬前仍會面對挑戰。

12月載客逾80萬人次　仍較疫前低73%

國泰去年12月載客80.1萬人次，按年增近7.7倍，但相比疫情前2019年同月水平跌73.3%。乘客運載率增加46.7個百分點至 83.3%，以可用座位千米數計算的運力按年增加1.8倍，較疫情前跌67.8%。2022年全年計，載客人次按年增加2.9倍，運力升51.6%，而收入乘客千米數則上升2.6倍。

林紹波表示，12月旅遊需求顯著增長，但月內的客運運力只有疫情前約32%，月內日均載客逾2.58萬人次，他指顧客對短途休閒熱點的需求非常殷切，會繼續增加班次，亦於月內恢復往來札幌、福岡、檳城和達卡的航班。至去年底，集團營運客運航班往來接近60個航點，較去年1月的29個增加一倍。

國泰航空12月運載10.6萬公噸貨物，按年減少21%，疫前減少40%。月內的貨物收入噸千米數按年減少22.6%，與疫前相比減少34%。運載率下跌16.9個百分點至67.3%。2022年全年計，載貨量按年減少13.4%，運力減少19%，而貨物收入噸千米數則下跌29.8%。林紹波表示，貨運市場需求於12月持續平穩，與第四季度的情況相若。上月貨物運載量較11月微升3%，而貨運運力則按月上升約4%。整體而言，12 月份的貨運運力約為疫情前水平 65%。