大眾集團宣布向小鵬汽車(09868.HK)投資約7億美元，收購4.99%的股份，以獲得小鵬董事會觀察員席位，並與小鵬合作開發基於大眾MEB平台的兩款車型，新車型將搭載小鵬XPILOT軟件，於 2026 年上市。

小鵬股價早段在本港急升25%，報75.9元，升15.4元。小鵬在美股一度漲超40%。

大眾汽車集團(中國)董事長兼行政總裁貝瑞德在微表示，大眾汽車品牌與小鵬汽車，以及奧迪品牌與上汽集團，分別達成戰略合作。兩項合作中，大眾汽車品牌和奧迪品牌將與各合作伙伴聯合開發新電動車型，滿足新細分市場的客戶需求。大眾汽車品牌將面向中型車市場，開發兩款全新電動車型；奧迪品牌將開闢全新的高端細分市場。他表示，在過去的幾個月裡，與何小鵬以及小鵬汽車團隊進行了高度互信的交流。

貝瑞德表示，中國市場新能源汽車滲透率已經超過30%，預計到2025年這一數字將達到50%。大眾汽車集團要迅速抓住市場增長的巨大潛力，滿足中國用戶對高品質產品的期待。

小鵬汽車董事長何小鵬則在微博發文稱，期待「大和小」的攜手，將最好的技術、最好的產品、最好的品牌帶到全球。小鵬聯席總裁顧宏地表示，小鵬預計大眾汽車入股將帶來可觀的經常性收入，可能比預期更早實現盈利。

瑞銀：2026年才投產市場或已飽和

瑞銀報告指，大眾及小鵬將合作開發基於大眾MEB平台的兩款車型，新車型將搭載小鵬XPILOT軟件，2026年投產，小鵬將取得部分技術，令市場驚喜，相信會提振市場情緒。瑞銀對小鵬給予買入評級。

瑞銀表示小鵬採用800V系統和SiC芯片，已在自動駕駛領域展現技術領先地位，提高軟件和動力總成效率。而大眾可為小鵬一些弱點，例如供應鏈管理，帶來專業知識。不過瑞銀特別提到，兩間公司合作開發的兩款中型車要到2026年才投產，市場可能已飽和，競爭更加激烈。

大摩：小鵬可擴大技術　大眾可加強中國電動車業務

摩根士丹利報告指，今次是雙贏合作，小鵬可擴大智能座位和技術，而大眾亦可加快推出下一代純電動汽車，加強在中國的電動汽車業務。大摩對小鵬評級增持。

大摩認為，技術服務費明年開始為小鵬貢獻收入，以換取提供G9平台和連接技術。而管理層亦指出，到2026年技術服務收入，將隨著銷量而增長。

據大眾汽車集團發布的數據，今年上半年，大眾汽車集團在中國市場交付145.19萬輛汽車，按年微跌1.2%。而去年大眾在中國內地及香港市場的交付量318萬輛，按年下降約4%，市場份額為15.1%。從具體品牌來看，大眾、奧迪、斯柯達、保時捷、賓利等在華銷量都出現按年下跌。

和燃油車相比，大眾汽車集團的電動車在中國銷量表現比較突出，去年在中國市場純電動車型的整體交付量按年增長68%。

而奧迪與上汽集團簽署戰略備忘錄，將通過共同開發，快速、高效拓展高端市場智能網聯電動車產品組合。內地傳媒報道，作為規劃的第一步，奧迪將通過推出全新的電動車型，進入此前在中國尚未覆蓋的細分市場。以及計劃在未來聯合開發用於下一代智能網聯汽車的全新本土化平台。

據乘聯會數據，奧迪上半年在華銷量為29.6萬輛，按年下降6.6%。去年奧迪在華銷量64.3萬輛，按年下滑了8.4%。

大眾汽車集團行政總裁奧博穆(Oliver Blume)早前表示，奧迪的車型陣容面臨著極為尷尬的局面，不僅落後於競爭對手，更落後於自己的能力。奧迪目前高度依賴於中國市場，不過在電動車領域，奧迪在中國市場並沒有競爭力。而奧迪在上月底宣布，行政總裁杜斯曼(Markus Duesmann)離職，由大眾汽車產品戰略主管多爾納(Gernot Dllner)繼任。