美國汽車工人今個月中開始的罷工持續，美國總統拜登參觀通用汽車位於底特律郊區的一家工廠時，表示支持全美汽車工人聯合會（UAW）提出的大幅加薪要求。他說，工人在2008年及之前為拯救汽車行業，做出很多犧牲，當時汽車企業陷入困境，而今他們的境況很好，所以工人的收入，應該比現在拿到的多。

拜登對罷工的工人說，「堅持下去，你們有權得到大幅加薪和其他福利」。之前工會已經在勞資談判中，將未來4年要求的加薪幅度，下調至36%，但拜登被問到是否同意工會推動汽車企業加薪40%時，拜登回答“是的”。

電動車企業Tesla的創辦人馬斯克在社交媒體帖文，指工會要求加薪40%，和每周工作32小時，無疑是推動通用、福特和佳士拿汽車進入破產的快車道。

全美汽車工人聯合會在1935年創立，成員包括美國3大車廠福特、通用和佳士拿的工人，(佳士拿現時是Stellantis的一部份)，在1979年高峰時成員達150萬人，現時活躍會員縮減到40萬人，當中14萬是汽車工人，其餘是不同行業，包括醫院及大學的僱員。

今次是工會史上首次同時針對3大車企發動的罷工，3家車企現時佔美國汽車銷量約4成。而汽車產業佔美國經濟產值約3%。罷工目前只是影響小部份的生產，但分析警告如果工潮持續及惡化，可能令車價上升。

有分析指，Tesla可能受惠今次工潮，令他們在電動車領域的成本優勢擴大，但亦有專家指，未來Tesla在重新組織工會時，可能亦都會受到類似壓力。