蔚來汽車(09866.HK)去年僅完成銷售目標的約6成，董事長兼首席執行官李斌發內部信，指去年公司綜合表現未達預期，需要盡快系統提升組織能力，新一年要堅決避免無效和低效的投入，堅決省下不給用戶和公司創造價值的每一分錢。

他又說，目前中國新能源汽車市場競爭日益激烈，未來兩年是行業變革最重要階段，競爭激烈程度會超乎想像。蔚來會面對更強大競爭對手和更多優秀產品，面臨更加激烈價格戰和更加複雜的輿論氛圍，每一位同事都要有足夠的思想準備，放棄幻想，直面挑戰。

李斌亦進一步明確今年的高優先級發展事項，包括確保核心關鍵技術的長期投入，保證技術與產品的領先優勢與按時按質交付；確保銷售與服務能力能夠應對激烈市場競爭，銷能盡快轉化為銷量；確保3個品牌9款核心產品研發按進度進行。

蔚來去年將車型陸續切換至第二代平台，兼且發布手機產品，並取得獨立生產條件及獲得來自中東的大額投資。不過，蔚來主營業務的汽車銷售，仍然不及預期，去年全年交付16萬輛車，按年增長逾3成，距離年初銷量翻一番至25萬輛的目標仍有一定差距，第三季按季大幅收窄後仍錄得淨虧損逾45億元人民幣。

蔚來今年形勢或會更嚴峻，因為蔚來品牌不會發布新車型，只是子品牌阿爾卑斯在下半年有新車上市。但李斌在內部信表示，2024年新車上市任務少，正是蔚來提升體系能力的窗口，他說，智能電動汽車產業體量大，產業鏈長，百分之一的體系能力差距就意味著百分之十的銷量差距和盈利能力差距。公司在產品技術研發和服務基礎建設上的投入，需要結合成本控制。

李斌又說，公司資源有限，仍然承受研發與基礎設施投入帶來的虧損，需持續改進財務表現才能支持可持續發展，有責任及義務將投資者和股東的每一分錢用好。