電動車製造商Tesla行政總裁馬斯克，再借分析師的評論，再次回應蘋果放棄造車計劃。他在旗下的社交媒體X轉發摩根士丹利分析師喬納斯的報告，指一切都是由於數據。

喬納斯的報告指，蘋果汽車是一個高度專業化的計算機視覺/機器人/邊緣人工智能問題，必須由在數千億英里的公路上，收集視覺數據的車輛進行測試和迭代。

喬納斯指，從2022年12月到2023年11月，蘋果有67輛汽車行駛45萬英里，來測試自動駕駛能力。而特斯拉擁有超過500萬輛汽車，每年行駛約500億英里。特斯拉的車隊每分鐘行駛約10萬英里，意味5分鐘的行駛里程，已經多過蘋果車隊一年的行駛里程。

他又指，到2030年，估計特斯拉的全球車隊將接近4000萬輛，每年行駛超過4000億英里。每天超過10億英里或每秒近1.3萬英裡。人工智能專家指出，如此巨大的數據集，可能是機器學習和神經網絡訓練的一個優勢。

電動汽車分析師梅瑞特在X上，分享喬納斯報告部分內容的截圖，馬斯克回應"Yeah"，對喬納斯的觀點表示贊同。

蘋果自2014年左右開始，著手研發電動車，投入數十億美元的資金，蘋果高層主管日前向員工表示，計劃將逐步結束，團隊旗下員工將被轉移到人工智能部門，並投入生成式AI相關專案。