美國總統拜登放寬汽車廢氣排放規定，同時把2032年純電動車佔新車67%的目標，大幅削減近半，下調至最低佔35%。分析指，面臨總統選舉的拜登政府，答應了作為「票倉」的汽車行業的要求調整目標，同時反映對中國電動車席捲市場的。

美國環保局早前公布的規定，亦都放寬汽車排放的標準，由2032年要降低排放56%，放寬至只需降低49%。美國傳統車廠包括福特、通用、Stellantis在放寬規定後，可以有更多時間繼續銷售高利潤的燃油車和SUV，同時毋須因為未能達到平均油耗目標，而要付出天價罰款。

德意志銀行分析師Emanuel Rosner表示，放寬規定對美國傳統汽車製造商來說是正面的，因為新規則減輕車企在短期內提高電動車產量的壓力，甚至進一步減少研發電動車的支出。

不過，電動車生產商Tesla及環保團體，就對美國政府的做法不滿，零排放車輛政策提倡者之一的Chelsea Hodgkins指，新例遠遠達不到保護公眾健康和地球所需的要求，而Tesla投資者關係副總裁 Martin Viecha在X上發文回應，表示同意Chelsea的講法。

有分析指，拜登正面臨在競選連任中，必須在密歇根州勝出的壓力，而密歇根州是美國汽車工業和大部分工會的中心，他的對手、共和黨總統候選人特朗普曾指責拜登政策將破壞汽車工作崗位，並助長中國電動車行業發展。