小米(01810.HK0董事長雷軍在微博指，明天將在北京亦莊的小米汽車工廠，舉辦小米SU7首批交付儀式，而全國28城交付中心，也將於明日同步開啟交付。

截至4月2日凌晨，小米SU7的鎖單量已達到4萬輛。車輛的交付周期進一步延長，截至今日上午，小米SU7標準版交付期延長至20至23周、Pro版就要19至22周，Max版則是28至31周。

高盛：上調小米目標價至20元

小米(01810.HK)汽車首款產品SU7上周四收市後正式上市。高盛報告指，預計SU7將成為中國銷量前三的高端轎車車款之一，平均每月銷量將超萬輛，平均零售價25萬元人民幣，可透過規模經濟改善獲利能力，將小米目標價從18.9元上調至20元。

高盛又提到，小米SU7背後有公司智慧系統以及生態優勢，已展現出成為中國最暢銷的高階電動轎車之一的潛力，對手包括Tesla Model 3，又認為長遠而言SU7對小米具有更多的戰略意義。

預計汽車業務2028年實現盈利

高盛表示，小米的Moderna製造平台會產生更強的規模經濟效應，因為Moderna平台不僅適用於SU7，明年可能適用於一款中型SUV。雖然高盛預測小米電動車在2024年將產生約120億元人民幣的營業虧損，但由SU7以及未來可能推出的中型SUV共享的Moderna平台應提供更有利的經濟效益，並讓未來幾年的營業虧損顯著減少，預計在2028年實現盈利。

高盛認為，隨著小米智慧型手機、物聯網、網路生態系統在全球的穩定成長，收入將進一步加速。高盛指，受電動車銷量的提振，預計小米2024至2026年的營收將提高2至6%，至2030年，預計電動車營收將佔小米總收入的30%。

摩通：新車引發小米股價強烈正面反應 維持超配

摩根大通指，小米SU7定價極具吸引力，而且有規模優勢包括續航里程、加速和最高速度等規格，在同一細分市場中勝過其競爭對手，指小米的電動車業務有一個強勁的開始，並可能超出市場對其頭12個月約5萬架的出貨量預期，在短期到中期內引發股價的強烈正面反應，繼續維持小米的「超配」評等。

摩根大通認為，從小米多年來發展的品牌生態來看，其透過智慧型手機業務建立的強大生態將會吸引中國年輕的電動車購買者，與此同時，小米的供應鏈優勢正是其在智慧型手機和各種家電業務中成功的重要因素。高度自動化應有助於加速其電動車獲利能力在中長期提升。

摩根大通表示，儘管小米電動車業務在最初幾年將虧損，但小米整體財務狀況良好，小米資產負債表上的現金充裕，能夠為電動車業務提供充足的資金支持，市場更為關注其未來的銷售趨勢：