Tesla 創辦人、前行政總裁Martin Eberhard在匯豐環球投資峰會上表示，按照自身工程師經驗，電動車的性能本質上勝過任何汽車，又提到Tesla 當年以豪華電動車打進高端汽車市場，但不代表新一代電動車公司需要跟隨。

面對市場出現更親民價的電動車型，Martin 稱，樂見電動車市場普及化、降成本等現象，但汽車的質量最終必須達到消費者願意購買的水平，又指明白世界上不同的地方，也會有消費者願意接受較低舒適度或較低成本的汽車，長遠來看，期望日本有意打進電動車市場的汽車公司，能像南韓一樣，在低端電動車領域與中國車企展開競爭。

他又說，對當今電動車市場出現多元化技術感到興奮，雖然Tesla是全行首家使用鋰電池的企業，但無人知曉這是否已是最頂尖技術。他補充，電池體積龐大且有一定重量，將電池放置於集裝箱運輸有一定危險性，相信長遠而言，電池工場應該會移師到汽車製造地附近，以便組裝。目前中國為全球主要汽車電池生產地之一，但他相信電池工場會向組裝地轉移。