小米(01810.HK)公布第2季業績，經調整純利錄得61.75億元人民幣，按年升20.1%；收入升32%創歷年次季新高。股價今早造好，中午收報18.98元，升1.46元，升幅逾8%。大行看好小米前景，特別是在電動汽車和智能手機業務方面。

花旗報告指，小米第2季度業績超過預期，預計股價將對強勁的電動汽車利潤率作出積極反應。小幅上調公司的目標價至22.7港元。

報告指，預計小米電動車業務的毛利率在2024至2026年將有至少18%。預計公司智能手機利潤率將在3季度觸底。將公司2024至2026年的經調整淨利潤預測，分別上調13%、30%和17%。公司近期的催化因素包括小米15的發布，以及下一代電動車的細節。

中金公司指，小米第2季度收入和經調整淨利潤均超出預期，主要得益於互聯網業務和汽車等創新業務的毛利率超出預期。中金上調對小米2024年和2025年經調整淨利潤的預測，並維持對公司的“跑贏行業”評級。摩根士丹利也對小米的電動汽車業務利潤表示樂觀，認為第二季度的盈利將成為重新評估公司價值的催化劑。

對於網上有評論，以小米目前交付新車數量及電動車業務投入計算，每輛車虧損超過6萬元，小米董事長兼行政總裁在今早的一場直播活動回應，指計算方法既對也不對，因為小米汽車仍在投入期，財務表現不錯，第2季度在智能汽車等創新業務的確虧損18億，但換句話說是投入18億，等到了一定的規模，相信很容易打平的，所以大家毋須替他們焦慮。

雷軍又說，今次是小米歷史上最出色的季報，數字表明他們已經擠上牌桌，未來的路漫長，要認認真真將車做好。

小米集團總裁盧偉冰就指，未來規模效應形成後，會分攤現有成本，有信心小米汽車毛利率不斷提升。第2季度，小米智能電動汽車等創新業務毛利率為15.4%。同期小米手機業務的毛利率為12.1%，集團整體業務毛利率為20.7%。

對比其他車企：特斯拉汽車毛利率是13.9%；小鵬為6.4%；極氪為14.2%；蔚來為9.2%；理想為20.6%。盧偉冰表示，除了小米目前規模較小，其次第一架車是純電轎車，投入成本比較高，相信未來虧損會進一步收窄。截至6月30日，小米汽車銷售門店已達87家，覆蓋內地30個城市。