港鐵東鐵綫於3月和4月，先後發生兩次工程車故障，令服務受阻。港鐵主席歐陽伯權出席股東會前，向受影響市民致歉，並宣布展開獨立調查，邀請獨立專家檢視工程車運作，希望不會再發生類似事件。

歐陽伯權亦就五一假期期間，落馬洲站網絡擠塞引致旅客不便致歉，強調已經與網絡商聯絡，即時加大網絡流量。

歐陽伯權表示，港鐵正進入新一輪的鐵路投資和項目興建期，正全力推進東涌線延線、屯門南延線、屯馬線洪水橋站等多個新項目，而北環線主線鐵路方案上個月獲得行政長官會同行政會議批准，前期工程已經開展，這些項目投資涉及逾1000億元，是對香港未來投下信心一票，亦為香港經濟、就業作出貢獻。
 
對於機場快線計劃加價9.4%，歐陽伯權表示，加價是8年來首次，建議加幅低於期內通脹，並強調機鐵運作多年有不少更新項目要處理，暫時打算以約20億元更新，希望市民接受加幅。

歐陽伯權：有多個新項目資金龐大　會審慎評估融資

對於加大投資會否影響港鐵未來再調整車價和派息，歐陽伯權指港鐵已進入增長期，有許多新項目處理，所需資金達1000億元以上，而維修方面近5年亦要投入650億元。歐陽伯權回顧港鐵40多年歷史，指都經歷過大投資增長期，一直以來審慎理財，並且多元管理，最近亦成功發行3筆共30億美元的債券，強調會分析未來資金所需，評估融資需要。