瑞銀投資銀行中國汽車行業研究主管鞏旻指，中國技術正向全球汽車產業加速滲透，而汽車工業的影響力已不限於本土品牌，更體現在助力跨國車企向電動化、智能化轉型過程中。他指，越來越多國際車企正通過本地研發團隊、合資夥伴，甚至直接採用中國供應鏈來開發新車型，包括日本三大車企和德國豪華品牌在內的巨頭，都在加速融合中國技術。

至於關稅對車企的影響方面，鞏旻指，出口只佔車企的小部分產能，車企未必會調整，亦見到一直有對中國進口電動車徵稅的國家，其實過去幾年銷售都有增長。不過長遠而言，他認為，車企可能有需要在當地建廠，以應對當地市場的要求。

近年小米(01810.HK)及華為從手機行業轉戰汽車業，鞏旻指，一開始雖然這些企業背景不同，但隨著時間推移，無論是傳統車企、外資合資企業、造車新勢力或科技巨頭，都陸續加入汽車行業的競賽，從其他企業成功與失敗中汲取經驗，他認為，這種不同背景企業之間的激烈競爭，推動了中國市場技術創新和產品迭代的速度領先全球，形容為一種良性循環。