《人民日報》發表評論文章，指針對近日車企掀起新一輪"價格戰"，工信部及中國汽車工業協會先後表明反對，以明確的信號、堅決的態度，為無序的"價格戰"踩下剎車，可謂及時。

呼籲業界不要在資本裹挾下扭曲商業邏輯，只會用價格戰來追求短期市值和股價。否則，在資本套現離場後，產業就只剩"賠本賺吆喝"的空殼，出海進程亦會遲滯。

文章指，中國製造在許多領域之所以能從跟跑實現領跑，最主要靠的不是低價，而是創新。曾經，不到10萬的國產油車無人問津；如今，20多萬的國產新能源車“一車難求”，蛻變背後，在於有智能駕駛、先進電池、智能座艙等技術創新的支撐。

文章強調，今天的中國製造，正處於從"價格導向"到"價值導向"躍升的關鍵階段。中國車企儘管頗有優勢，但遠沒有到大幅領先、高枕無憂的境地。車企須堅守長期主義發展理念，通過技術創新、管理創新降低生產成本，為消費者帶來更優質、更具性價比的產品。