日本6月出口較去年同期萎縮0.5%，延續5月1.7%的跌幅，交貨量連續第2個月下滑。路透社調查的經濟學家，原本預期會有0.5%升幅。

日本對最大貿易夥伴中國的出口，下降4.7%，而對美國的出貨量，按年下降11.4%，較5月份11%的降幅加深。

日本正面臨美國將於8月1日生效的25%「對等關稅」，比 「解放日」 宣布的24%高出一個百分點。美國總統特朗普重申，25%的關稅將適用於日本進口產品，又表示不期望與日本達成更廣泛的協議。

Capital Economics 亞太區主管 Marcel Thieliant 指出，日本對美出口下降11.4%，是自2020年新冠疫情以來最大的降幅。自4月3日起，日本出口美國的汽車亦面臨 25% 的關稅。根據海關數據，對美汽車出口是日本經濟的基石，2024年佔所有出貨量的28.3%。

數據顯示，6月份日本對美汽車出口下跌26.7%，比5月份的24.7%的跌幅度擴大。Thieliant表示，汽車製造商似乎正在加倍降價，以保住市場份額，他指出，雖然對美國的汽車出口量按年上升4.6%，但汽車出口值卻同比下滑25.3%。

穆迪分析經濟學家Stefan Angrick表示，日本的經濟前景極為嚴峻，之前出口數據已揭示美國關稅帶來的嚴峻影響。即使日本和美國達成協議，以緩解部分更嚴厲的關稅，完全恢復到特朗普時代之前的條件似乎不太可能。

穆迪指，日本試圖增加美國商品進口，或放寬對美國商品的限制，未能緩解關稅。日本作為美國最大的外國投資者，亦未獲得任何特殊待遇。政府表示無法承擔財政政策，去進一步刺激日本經濟，進一步加劇經濟前景的黯淡。盡管政府承諾向家庭提供援助，但缺乏戰略尋找國內增長動力，而以出口為導向的增長模式正在弱化。