深圳6月全面啟動"超充之城2.0"建設。在坪山區坪深國際數字物流港，已經投入營運首個「重卡兆瓦超充站」，電動重卡車充電5分鐘，已經可以續航1百公里。深圳截至上半年，已建成營運超充站1057座、充電樁超過48.7萬個，並在全球率先實現超充站、充電槍數量，全面超過加油站、加油槍。

駕駛電動重卡的司機指，以前重卡充電要等1至2小時，現在15分鐘就能補滿電，跑一趟珠三角。華為設計的超充站，配置2套主機，1個1.44兆瓦超充終端，5個自然冷快充終端，並支持雙槍同充。補能效率是傳統方案的4倍，真正做到"充電五分鐘，行駛百公里"。

華為去年通過"共建生態"方式，攜手車企、充電運營商等成立超充聯盟，今年聯盟生態從乘用車擴展到商用車，計劃年底前推出59款兆瓦超充重卡，其中22款已實現交付。華為計劃以深圳為中心，打造零碳物流網絡，並在深圳建造20個兆瓦超充場站，明年計劃在灣區拓展至500座。

另外，深圳亦通過智能移動充儲車，在節假日交通幹線高峰期，快速緩解充電樁不足問題，單台每小時可為數十輛新能源車輛充電；在城市核心區域，重大活動、演唱會期間，這個"移動式應急電站"可為整棟建築持續供電4至5小時；在社區綠色改造中，利用"峰谷電價差"策略，夜間低谷儲能、日間高峰供電，可以降低用電成本15%以上。

同時，深圳電動車充電功率已率先進入兆瓦時代。比亞迪年初正式發布"兆瓦閃充"技術，最高峰值充電速度可實現1秒2公里，5分鐘充電407公里，真正實現"油電同速"。