身兼「發展低空經濟工作組」組長的財政司副司長黃偉綸出席國際低空經濟高峰會致辭時表示，今年年底會推出低空經濟通訊專用頻譜，明年初會推展進階版低空經濟「監管沙盒X」試點項目，涵蓋跨境航線等系統更複雜的項目；明年推出低空經濟規劃行動綱領，未來會試行重量超過150公斤或以上的載人無人駕駛飛行器，加快發展低空經濟。

黃偉綸表示，全球低空經濟發展相當快，本港的低空發展，不是大灣區內最領先城市，需要加快步伐。當局致力發展低空經濟，包括已批出38個低空經濟「監管沙盒」試點項目，17個項目已落地，本月會再推展11個項目，以及完成重量超過25公斤但不超過150公斤的小型無人機的第一階段修例。

峰會由「發展低空經濟工作組」、理工大學及大灣區低空經濟聯盟合辦，同場設有創新科技展。無人機公司RightPick創辦人黃先生表示，系統整合實時污染數據、風向模式和人工智能，識別空氣污染源，更可以識別發出臭味的空氣成分，未來有機會用於及早找出獨居人士在單位死亡的個案，希望當局放寬無人機牌照門檻，讓更多無人機在室內飛行。
 

 

人工智能公司CelestiLink創辦人姚頌祈表示，現時航空班次航線及降落等，依靠人手溝通，未能發揮航空最大潛力，公司研發空中交通管理系統，配以人工智能，制定航班升降等航行路線的解決方案，預料可減少相關人員7成工作量、減少深圳機場7成的延誤航班，提升本港一倍的航班班次量，提升全球航空效率。