特斯拉行政總裁馬斯克在萬億薪酬方案通過後，在股東大會展望業務發展，指特斯拉人形機器人將在明年啟動量產，首先會在弗里蒙特啟動年產百萬台的生產線，然後將在奧斯汀建造1000萬台年產能的生產線。
馬斯克指，Optimus機器人將採用年度發布周期，每次都會有重大改進。第4代預計2027年推出，第5代預計2028年推出。
他又說，特斯拉已掌握機器人複雜的手部工程，形容人形機器人本質上是"有手臂和腿的智能車"，與特斯拉車輛現有的電池、電機、人工智能等技術同源打造。一旦實現每年100萬台的持續產量，生產成本將在2萬美元左右。但他亦承認，對人形機器人的研發投入是個"無底洞"。
他又相信人形機器人將真正消除貧困，提供超越人類外科醫生的精準醫療，為每個人提供"超乎想象的醫療服務"。人形機器人的經濟效應巨大，可將全球經濟規模擴大10至100倍。並且將可用於月球和火星基地建設。
他又預期，人類可能在20年內實現通過Neuralink，將人類意識快照上傳到特斯拉人形機器人當中。屆時，人形機器人有可能具備人類意識。
自動駕駛方面，馬斯克指，智能輔助駕駛系統(FSD)V14.1版本已經很流暢，V14.3版本將達到"睡一覺醒來就抵達目的地"的水平。他相信在未來幾個月內，借助FSD技術，駕駛員將被允許邊開車邊發短信。而受監管的FSD Supervised目前已在6個國家/地區推出。
馬斯克又透露，特斯拉的FSD在中國獲得"部分批准"，他獲悉FSD有望在明年2月或3月左右獲得全面批准。
特斯拉首款專為無人駕駛設計的Robotaxi運營車輛Cybercab，將於明年4月在得州超級工廠啟動量產，車輛無方向盤、無踏板、無後視鏡，每公里運行只需幾毫子。馬斯克說，目標是將Cybercab的下線時間縮短到10秒以內，理論上可以壓縮到5秒，年產能將從50萬台飆升至200萬至500萬台。
馬斯克又指，特斯拉已準備好能源解決方案，但芯片供應仍需擴大，可能需要建造一座巨型芯片工廠Terafab，目標是每月生產100萬片晶圓。
汽車方面，馬斯克指，仍然是特斯拉未來計劃的重要領域。他最近提到"史上最震撼的產品演示"，指的是全新Roadster，明年4月1日將發布新技術演示，預計12至18個月後量產，又揚言是"有史以來最酷的車，如果它還算是一輛車的話"。