國家發改委政策研究室副主任、新聞發言人李超表示，將按照先載貨後載人等原則，有序拓展低空經濟應用場景。

一些比較成熟的應用場景，包括農林作業、巡檢應用等，無人機應用規模不斷擴大，截至11月底，內地農用無人機保有量超過30萬架，作業面積超過30億畝次，廣泛應用於執法、施肥、調運等場景，有效助力農業生產提質增效。電力線路的無人機巡檢亦超過了400萬公里，助力電網安全運行。這些應用場景改善作業條件，提高生產效率，可以加快步伐，大力推廣。

至於一些具有比較大發展空間的場景，包括低空物流、城市治理、應急救援等，在不少地方都積極探索，例如粵港澳大灣區加速布局低空物流網絡，飛行量快速增長，自2022年至今年11月底，累計飛行超過240萬架次。浙江等多地無人機化身空中交警，巡查重點道路，疏導交通，助力城市交通治理。這些應用場景對於保障公共安全，支撐經濟發展都發揮重要作用。同時低空旅遊、航空運動等場景也逐漸成為新的消費增長點。

李超表示，低空經濟屬於新興產業，還處於起步階段，下一步發改委將同有關部門和地方以築牢安全責任底線為前提，按照先載貨後載人，先隔離後融合、先遠郊後城區的原則，嚴控風險，因地制宜，有序拓展低空經濟應用場景，加快探索形成安全有保障，商業可持續的發展模式。