運輸及物流局局長陳美寶指，政府今日將公布洪水橋／厦村新發展區發展現代物流圈規劃研究報告，會透過以市場為導向的發展條款，打造現代綠色物流圈。政府將爭取於今年內，為首幅位於洪水橋鍚降圍路的用地，邀請業界提交意向書。

政府公布洪水橋/厦村新發展區發展現代物流圈規劃研究報告。運輸及物流局局長陳美寶指，爭取今年內為首幅洪水橋鍚降圍路用地，邀請業界提交意向書。
 
物流圈分五區域     形成產業集聚
 
研究報告將洪水橋物流圈分為5個區域，分別為佔地5公頃的高價值貨物物流區、有10.2公頃的電商物流區及貨運代理及低空經濟區的4.5公頃用地，預計最早2027/28年度就緒。
 
另外亦設智慧綠色集體運輸系統車廠區，聯繫物流圈及洪水橋市中心，而未來發展區會預留發展其他業務。局方指，分區規劃使同類型業務形成產業集聚效應，不同區域之間則功能互補，促進產業鏈的有機發展。
 
倡洪水橋發展參數只作物流圈最高上限
 
運輸及物流局強調，物流圈發展需要有彈性，建議洪水橋/厦村分區計劃的發展參數，只作物流圈的最高上限，以及為「錨點企業」度身定制條款，吸引進駐，而物流圈的發展須以企業為本，以市場導向，盡量降低入駐成本，建議以非傳統推地方式、容許發展較低矮的物流設施，及較大物流空間，切合企業需求。