內地電動車龍頭比亞迪(01211.HK)昨日發布更強性能的第二代刀片電池及更快的閃充技術，將可在5分鐘內將最新款電池的電量從10%充至70%，約9分鐘即可接近滿電，即使在極寒環境下，充電速度只是略有放緩。

比亞迪董事長王傳福在發布會上亦提到近期伊朗衝突及對石油行業的影響，指新能源車代替燃油車，是關乎國家新能源安全的必答題，沒有人較比亞迪更懂電池。

比亞迪同時推出一系列搭載最新技術的多款改款及新車型，包括面向大眾市場的王朝系列和海洋系列，以及豪華車型仰望等，亦涵蓋續航里程可達950公里的大型SUV大唐。

王傳福表示，新款電池將率先應用於10款車型，而為進一步促進銷售，比亞迪承諾搭載第二代刀片電池的閃充車輛，可享受一年免費閃充服務。此外，公司預計到今年底建設落成2萬個閃充站，其中包括2000座「閃充高速站」，並正在考慮將這些設施部署到海外。

花旗：新技術至少領先市場一年　亦難複製

花旗報告指，比亞迪發布第二代刀片電池，新電池和充電技術目前應至少領先市場一年，而且難以被競爭對手複製，重申對公司的「買入」評級。報告指，比亞迪新技術有望能在寒冷天氣條件下進一步開拓中國北方市場，並搶佔純油車市場佔有率，而且新戰略整合電池與儲能業務，形成互補，能提升長期的電池生產營運槓桿效應，並可能進一步降低成本曲線。

報告又指，潛在催化還包括3月去庫存、現在至第二季的新車型發布，以及3月、4月積極的按月出口增長動能等。

野村報告指出，雖然認為新刀片電池可解決客戶對充電速率的顧慮，令新能源汽車可與傳統燃油車媲美，但在內地建立充電設施需時，而且比亞迪自去年以來面對的挑戰，除了純電動車市場，還有插電式混合動力車市場，特別是車價15萬元人民幣以下的市場。野村維持比亞迪「買入」評級，目標價132港元。