彭博引述知情人士指，歐洲汽車巨頭Stellantis正與中國合作夥伴浙江零跑(09863.HK)，討論在加拿大生產電動汽車的方案，顯示加拿大向中國的企業敞開大門之後，汽車行業格局正在快速重塑。

報道指，相關磋商仍處於早期階段。如果雙方繼續推進，將是加拿大總理卡尼1月與中國國家主席習近平達成降低中國電動車關稅協議以來，中國汽車工業在加拿大的首個重大投資項目。卡尼訪華後，渥太華政府表示，希望在3年內吸引「值得信賴的合作夥伴」開展的中國合資投資，進入加拿大汽車行業。

不過，美國政府官員多次警告卡尼，如果加拿大被用作向美國出口中國汽車的後門，可能面臨報復。特朗普曾威脅，如果加拿大與中國達成協議，將對所有加拿大商品徵收100%關稅。

報道指，今次項目的討論重點，集中在安大略省布蘭普頓一座閑置的Stellantis裝配廠。工廠數千名工人已失業數年，原本計畫負責生產一款新的Jeep運動型多用途車。去年特朗普宣布加徵關稅後，Stellantis取消相關計畫，轉而將這款車搬至美國工廠生產，引發卡尼政府強烈不滿，威脅將追回向Stellantis提供的大量補貼。

Stellantis於2023年收購零跑20%的股份，一年後雙方成立合資公司零跑國際，專注於電動車的全球生產與銷售。加拿大工業部表示，政府和Stellantis進行磋商。強調任何新的汽車投資都將優先考慮加拿大的供應鏈，包括加拿大的勞動力和零組件供應商，但聲明中並未提及零跑或任何中國公司。

報道指，卡尼政府將面臨與工會和零部件供應商的棘手談判，工會和零組件供應商對中國企業進入加拿大汽車行業持謹慎態度。布蘭普頓工廠約有3000名工會成員。工業部長此前曾表示，希望看到中國汽車在加拿大進行生產，但應以合資形式開展，並使用加拿大的零組件和軟件。