美國和伊朗暫時停火2星期進行會談，但全球航運業仍不敢貿然通過霍爾木茲海峽，美國有線新聞網絡CNN引述多家航運公司高層與分析師指，停火前景不確定，令通行風險過高，伊朗方面至今未提供明確的安全保證或通行指引。

全球第5大航運公司赫伯羅特（Hapag-Lloyd）目前有6艘貨櫃船滯留海峽，公司發言人表示，基於風險評估，暫不考慮通行，強調首要顧及員工安全。停火消息公布後，仍然只有少數船隻成功通過，油價在大幅下跌後反彈，繼續在逼近每桶100美元高位徘徊。

報道引述航運數據，指戰前每日逾百艘貨船穿越海峽，如今僅有兩艘油氣船在停火後通行，區域內仍有逾400艘油輪滯留。分析師估計，恢復至戰前通航水平，恐怕需要半年，能源成本上升及連鎖效應將遠超戰事本身。除了出口受阻，空船亦難以進入裝載滯留的原油，整個流程需時數日，令供應鏈進一步受困。

伊朗伊斯蘭革命衛隊更聲稱，以色列在黎巴嫩違反停火，導致海峽航運再度停滯。業界人士指出，船公司亟需「明確的批准」以確保安全通行，但目前既無官方指引，亦未與伊朗當局建立聯繫。部分船東選擇「觀望」，等待其他船隻先行測試水域。報道指，中國籍油輪可能率先嘗試，因中國與伊朗關係密切。

更添不確定性的是，伊朗方面開始向通行船隻徵收每艘200萬美元的費用，並要求以人民幣或加密貨幣支付，以規避美元體系和美國制裁。美國總統特朗普甚至在訪談中提出，與伊朗合作徵收過路費的構想。

美國汽油均價自戰爭爆發以來已上漲40%，至每加侖逾4美元。即使石油供應恢復，汽油預計難以在短期回到戰前3美元的水平。專家警告，若停火再度破裂，能源價格與全球經濟將面臨嚴峻衝擊。