伊朗正加強透過鐵路與中國擴大貿易，以緩解美國封鎖其港口對經濟造成的衝擊。彭博報道指，自4月13日美國實施海上封鎖以來，從中國西安開往伊朗首都德黑蘭的貨運列車班次，已由每周約1班增至每3至4天一班。運費隨之飆升，40呎標準貨櫃的報價本周高達7000美元，較正常水平高出約4成。

報道指，這條經哈薩克及土庫曼的鐵路線，難以完全彌補海上封鎖的損失。美國海軍行動已持續約3星期，阻截伊朗大部分石油出口及糧食進口，伊朗經濟出現壓力，貨幣里亞爾匯率急挫。目前貿易主要為單向，列車由中國運載汽車零件、發電機及電子產品等工業及消費品前往伊朗。伊朗官員表示，正考慮日後透過鐵路出口石化產品及燃料。

土耳其絲路歐亞多式聯運物流公司董事總經理杜爾孫表示，以往部分星期甚至無班列開行，現時5月班次已全數訂滿，6月將進一步增加運力。每班列車約載50個標準貨櫃，與長途貨輪可載數千個貨櫃相比，運力差距懸殊。

彭博指，隨著下周中美領導人會晤臨近，北京近日加強外交斡旋，接待伊朗外長阿拉格齊，並呼籲盡快重開霍爾木茲海峽。美國共和黨參議員戴恩斯亦感謝中國協助結束戰事。中國與波斯灣多國有深厚經貿關係，過去二十年投資及建設項目累計約2700億美元，在區內角色微妙。

報道說，伊朗多年來致力拓展與盟友的物流走廊以抵禦西方壓力。去年10月，伊朗首次經連接東北部與阿富汗的鐵路，向阿富汗出口柴油。中國去年2月亦開通直達阿富汗海拉坦的貨運列車。伊朗國家航運協會貨櫃委員會主管埃特馬迪上星期指，伊朗最多可將4成慣常海運貿易轉移至陸路。自封鎖開始，土耳其貨車需求亦都增加，主要運載糧食及葵花籽油。伊朗駐巴基斯坦大使星期四亦和巴基斯坦鐵路部長會面，商討提升貨運量項目。