比亞迪推出內地首款自行研發4納米智駕芯片「璇璣A3芯片」，支持L3、L4級自動駕駛，是目前內地車企自研智駕芯片中製程最先進，三顆芯片高效協同，實現超過2100TOPS的總算力，已開始規模化量產。

比亞迪初段股價曾升近3%，高見93元。

董事長王傳福昨晚在智能化戰略發布會，宣布智能化戰略上再度加碼，以自研芯片突破和安全責任承諾雙管齊下。他說，4納米車規級智駕芯片相當於消費級芯片的2納米，難度很大，同時表明比亞迪將主動承擔L2階段的L3、L4安全責任，並率先為城市領航功能提供一年安全兜底承諾。

今次是比亞迪在智能泊車安全兜底承諾後，第二次就智駕安全責任作出主動擔責表態，覆蓋場景從泊車延伸至城市領航，範圍大幅增加。

王傳福表示，比亞迪智能化下半場三大目標是零交通事故、超級司機和超級秘書。這三大目標隨著感知硬件、AI算法、數據突飛猛進，在未來一定會實現。

比亞迪亦同步推出超級智能體「迪迪蝦」，支持全倉記憶、跨域互動、端雲協同及快慢思考功能，並宣布針對閃充車型鎖單延遲交付推出補償機制。

王傳福透露，比亞迪現時擁有7000多人的芯片研發團隊，累計芯片投入超過1000億元人民幣，佈局4大芯片研發基地及5座晶圓製造廠，掌握從產品定義、架構設計、電路設計到晶圓製造、封裝、測試的七大完整環節，是全球唯一擁有芯片全流程、全鏈路製造能力的車企。