寧德時代董事長曾毓群接受內地傳媒訪問，指集團所有業務拓展，都圍繞「為人類新能源事業作出卓越貢獻」的願景，從乘用車電池延伸至電動重卡、船舶、航空、儲能系統、智能電網及AI數據中心能源供應，並與多個城市簽署零碳戰略合作協議。他強調，進入新領域須符合三大條件：市場規模夠大、進入門檻夠高、技術與現有核心能力相近。

針對市場熱議的固態電池，曾毓群明確指出「固態電池不是聖杯」。他解釋，固態電池目前技術成熟度以1-9級計，僅處於第4級，多個核心問題尚未解決，距離量產及商品化仍有漫長道路。他強調創新是「事件驅動」而非「時間驅動」，不認同2030年前可達百萬級裝車的預測。

談及行業競爭，曾毓群警告動力電池行業存在重蹈光伏覆轍的風險。他指出，不少新進者透過挖角、竊取技術，再以低價搶佔市場，而採購方往往只顧短期KPI，忽視電池三五年後的衰減問題。他坦言，寧德時代以不參與價格戰的策略支撐行業價格，並以「只租不賣」的換電模式證明產品價值，抵禦低端競爭。

曾毓群認為，新能源產業的雙位數增長將持續多年，增長邊界可能延至2060年碳中和目標實現。面對地緣政治挑戰，他強調「一定要推動全球化」，並透過與客戶建立長遠商業關係應對市場變化。寧德時代已在德國、匈牙利、西班牙、印尼等地設廠，並於去年5月在港上市，為海外拓展提供靈活資本來源。