長春市發布《汽車產業發展「十五五」規劃(徵求意見稿)》，揭示中國汽車產業正經歷深刻變革。文件指出，國內汽車市場已進入存量競爭階段，2025年行業利潤率下滑至4.1%，低於工業平均水平。在「內卷」壓力與國家支持優質企業兼併重組的政策推動下，車企優勝劣汰明顯提速，預計2030年國內整車企業集團數量，將由目前的71家大幅縮減至15家左右。

規劃坦言，近年來長春市一汽產銷出現下滑，在產業「強監管」趨勢下，未來或將面臨央企戰略重組壓力。因此長春提出全力支持整車企業轉型升級，打造世界級整車企業集團，重點發力新能源與節能汽車，構建清晰品牌體系。

在技術路徑上，規劃明確支持中國一汽整合全球創新資源，深化與零跑、華為、大疆等企業在新能源汽車、智能網聯領域的戰略合作，推動全固態電池、「紅旗1號」多域融合芯片、司南智駕大模型、靈犀座艙大模型等關鍵技術產業化。同時，將與華為、百度、科大訊飛等共建聯合創新實驗室，攻關L3級以上自動駕駛、多模態交互等前沿技術，打造全國智能網聯汽車創新策源地。

產業整合方面，規劃提出緊抓政策機遇，支持本地整車企業通過股權投資、技術合作入股或收購優質企業，以代工或獨立生產形式導入爆款車型、盤活閒置產能，並重點引入具備技術與市場優勢的整車企業，鼓勵跨地區兼並重組，形成龍頭引領、多層級、多主體的整車產業新生態。