廣汽國際總經理衛海崗指，出海已成為中國車企的必選項，集團將出海列為第一增長曲線，目標2030年達到百萬輛規模。今年1至5月出口超8萬輛，按年增長逾1.4倍，全年挑戰30萬輛目標。海外業務在集團內佔比將持續提升，是重點突破方向之一。

針對智能化與電動化趨勢，衛海崗認為，智能網聯新能源是中國汽車的最大特色，電動化和智能化兩條主線已形成全球領先優勢。今年電動化加速出海，智能化包括智能座艙、車聯網、自動駕駛系統同樣進入加速階段，將成為中國汽車出海的鮮明特徵。以廣汽今次升級的車型為例，重點提升智能網聯體驗，希望借助香港將優質產品推向本地、東南亞乃至全球。

至於香港業務，衛海崗表示，香港並非主要研發基地，但作為金融、法律和出海經驗集聚的平台，承擔著超級聯繫人和超級增值人的功能。廣汽香港(國際)已成為全面出海的金融和投資平台，全球多個子公司均通過香港進行投資。同時，香港也是重要的樣板市場，通過「廣汽 ACTION」在過去一年快速發展，並發布2.0階段計劃，在服務、產品、生態、能源等方面融入及服務香港，並以此為橋頭堡輻射東南亞，借助香港聯通全球的網絡加快國際化進程。