電動車「一換一」計劃已於3月底完結，比亞迪(香港)亞太汽車銷售事業部營銷一部乘用車運營總監張景榮指，政策結束前已提前釋放了大量購買力，近期銷量的短期波動屬於行業整體現象，比亞迪今年首5個月在香港仍以20%市佔率蟬聯冠軍。

張景榮接受本台專訪時指，香港市民的購買意願並未消失，只是會更加審慎選擇具備新技術和續航優勢的產品。他指，比亞迪的插電式混合動力車型續航超過800公里，能有效緩解充電焦慮，而目前香港約8.5人爭一支充電槍的現狀下，政府目標2027年前增至2萬支，業界正積極配合。

交付方面，他表示，受政策文件處理影響，部分車輛交付略有延後，但已陸續順利交車，後續訂單因國內產能優勢可預期穩定交付，不受外部因素干擾。

料今年港設置首批閃充站

據了解，比亞迪的閃充技術，配合自家第二代刀片電池，只需9分鐘就能充滿電。他透露，國內已安裝超過6000支閃充樁，香港亦已完成部分選址並辦理最後手續，預計今年內將設立首批閃充站，為本地用戶提供更高效的充電服務。

在香港的競爭策略上，張景榮表示，不會在香港發起價格戰，核心優勢在於刀片電池的安全性、售後服務體系，以及已積累的超過2萬位本地用戶口碑，強調競爭力不會依賴減價。

關於新車型引入，張景榮指，高端品牌騰勢已在香港發布，旗艦超跑品牌仰望亦有計劃逐步引進，以滿足高端及超跑用戶需求。目前產品線已覆蓋從小型車到家庭轎車、SUV及豪華MPV等不同級別和用途。