國泰航空(00293.HK)截至6月底上半年純利62.43億元，按年增71%。收入680.61億元，按年增25.3%。派中期息每股26港仙，按年多派30%。

上半年客運收益為432.03億元，按年增26.3%。上半年國泰航空運載乘客共1600萬人次，平均每日載客約8.84萬人次，按年增加17.5%。國泰指，核心的旅遊需求持續強健，帶動收益增加，加上第二季中東局勢促使旅客轉用其他樞紐，令途經香港的過境客運量增加，進一步擴大了有關收益增幅。

國泰貨運收益138.06億元，按年增加23.9%。整體載貨噸數增加8.5%至86.9萬噸。上半年貨運運力的需求持續殷切，尤其是網絡內的主要航線。數據中心行業及人工智能熱潮，帶動相關高價值科技產品的運載需求，支持業績增長。

國泰上半年的非燃油成本為356.74億元，按年增加13.1%。燃油成本淨額較去年同期增加59.1%至79.09億元。

香港快運上半年減虧86%

旗下香港快運業務方面，上半年錄得7300萬元虧損，較去年同期5.24億元虧損大幅收窄86%。客運收益41.39億元，按年增加37.8%。上半年香港快運運載乘客共420萬人次，平均每日載客約2.3萬人次，較去年同期增加9.8%。

國泰指，香港快運的財務表現大幅改善，正邁向業績轉虧為盈之路。然而，表現受到第二季航空燃油價格大幅上漲所影響。

料燃油價格高企影響年內持續

展望未來，國泰表示第三季度的夏季旅遊需求依然強健，對本年度餘下時間保持審慎樂觀，惟須視乎中東局勢發展及其他宏觀經濟因素而定，但仍有望達成2026年集團客運運力增長約10%的目標。

國泰又指，雖然航空燃油價格已從第二季的高位回落，但由於中東緊張局勢加劇，近期價格再度回升，預期高企的燃油價格所帶來的影響將於年內餘下時間持續，並會對不斷變化的地緣政治局勢及市場狀況保持警惕。

展望未來十年，國泰指在市場條件許可下，目標是為機隊加入150架新飛機，並將網絡擴展至150個航點。這批飛機將提供更多運力以支持公司的增長計劃，並有助加強香港樞紐的網絡連繫。
 

林紹波：料下半年油價續波動 全力保障運力

國泰航空行政總裁林紹波在業績記者會上表示，機票的燃油附加費經過兩次下調後，近期再因應中東局勢變化和油價增長再上調，而第二季內燃油附加費和燃油對沖加起後只能抵消一半新增的燃油成本。另一方面，基本票價亦取決於市場的供應和需求，指今年以來的基本的需求強勁，預計在第三季亦可以保持。
 
林紹波又指，航空燃油在6月至8月期間於125至150美元徘徊，估計油價波動會在下半年持續，國泰會繼續每兩星期檢視和因應變化調整燃油附加費。林紹波表示，應對油價策略是盡全力保障運力，國泰在第三季暑期旺季內亦沒有減少航班，現時並沒有計劃減少運力。
 
香港快運方面，林紹波指，高興見到虧損大幅減少，有信心快運會走上正軌實現盈利，展望未來至少第三季的需求健康。