港鐵(00066.HK)截至6月底止中期純利158.7億，按年增長1.06倍，其中香港物業發展利潤122億元，急升1.2倍，主要來自大圍站及港島南岸第五期項目，經常性業務利潤增1.3%至34.3億。中期息每股42仙。

總收入262.3億元，按年減少4.1%。其中車務營運收入增近3%至118.5億元，內地及國際鐵路、物業租賃及管理附屬公司收入跌13%至88.5億；物業租賃及管理業務收入減少2.4%至25.9億元。

港鐵表示，5年計劃確立清晰發展藍圖，致力推動公司發展為一家面向未來、以人工智能與科技驅動轉型的企業，推動業務長遠增長，會透過保護及擴增經常性收入來源、秉持一貫審慎和積極的財務及現金流管理，應對市場挑戰，上半年成功發行30億歐元、188 億港元及20億澳元的高級無抵押綠色債券。

項目方面，港鐵表示，會繼續就敲定北環綫（第二部分）項目協議與政府磋商，讓北部都會區主要運輸骨幹的建設全速推進，又預期下半年為「港島南岸」第6期及油塘通風樓項目的物業發展利潤入帳，並繼續為大圍站項目利潤入帳。

至於屯門第16區站第二期物業發展項目，已於7月招標，會視乎市況預期未來約12個月左右為兩個物業發展項目招標。

楊美珍：正推展7個新鐵路項目　涉1400億元財務需求

港鐵行政總裁楊美珍表示，上半年鐵路網絡乘客量取得增長，商場、車站租金跌幅收窄，海外及內地有多個新項目開展，上半年經常性利潤輕微上升至34億元。
 
楊美珍又指，港鐵正同步推展7個新鐵路項目，集中在北都、大嶼山及屯門的各項目進展順利，連同正展開規劃及設計的南港島綫西段及白石角站項目，將合共新增20個車站，鐵路網絡將增加一成至約300公里。她說，7個新項目涉及1400億元財務需求，港鐵將審慎為未來發展做好融資，確保有健康的現金流。上半年已成功發行3批綠色債券，合共融資580億元，反映市場對公司基礎及未來的信心。
 
楊美珍表示，上半年錄得約122億元物業發展利潤，主要來自大圍站項目及港島南岸第五期項目，截至年中港鐵正推進8項有待落成的物業項目，連同已落成的項目，預計可提供超過9000個單位可供銷售。港鐵亦在4月批出錦上路站第二期物業發展項目合約，亦正就屯門第16區第二期物業發展項目招標。