德意志銀行援引最新貿易數據，指今年第2季度，德國從中國進口的汽車產品(包含整車與零部件)，金額首次超過同期德國對華汽車出口額，意味德國對華汽車貿易，首次由盈餘轉為赤字。

德國對華汽車出口，在2022年達到約300億歐元的峰值，到去年已跌至不足140億歐元，降幅超過一半；與此同時，中國對德汽車出口從2021年起快速擴張，到2025年已超過75億歐元，5年間增幅超過1倍。

德銀指，促成轉變的核心驅動力，源於雙方產業戰略的調整，和新能源汽車市場的崛起。一方面，德國車企多年來積極推行"本土化(local-for-local)"戰略，直接在中國生產滿足當地需求，客觀上減少從德國本土的出口；同時，中國電動汽車市場的爆發，亦削弱對進口傳統燃油車的需求。

另一方面，中國汽車產業憑借規模經濟、原材料供應鏈以及在新能源領域的顯著成本優勢，產能與競爭力大幅提升。