港鐵屯門第16區站2期的大型物業發展項目，下午2時截標，一共接獲4份標書。港鐵總部現場所見，之前已奪得16區1期項目的新地(00016.HK)獨資入標、恒地(00012.HK)亦獨資，還有長實(01113.HK)及1個不知名財團。

項目早前接獲28份發展商遞交的意向書。綜合市場估算，項目估值約近97億至121億元，每平方呎估值約3200至4000元。
 

鄧智輝對項目有信心　未來再推2招標涉2千伙

負責物業及國際業務的港鐵常務總監鄧智輝於截標後見記者時表示，對項目有信心，指屯門屬於成熟社區，香港亦有房屋需要，同時項目位於車站上蓋，看法審慎樂觀。他又透露，港鐵未來3至4季內會審視市場情況，準備再推出2個規模相對較小的招標項目，涉及約2000個單位供應。

鄧智輝又指，認為現時樓市發展健康，不論港鐵的上蓋物業以至其他發展項目的銷情都不錯，形容現時樓市非常好。對於洪水橋片區開發項目每呎價位約500元，會否影響到今次發展商出價，鄧智輝認為兩個項目的條件並不一樣，不能直接相提並論，亦相信市場有自己估價方式。

華坊梁沛泓：入標數符預期　料估值約百億

華坊諮詢評估資深董事梁沛泓表示，今次項目是未來屯門南延線的上蓋物業，位置良好，而由於項目規模相當龐大，商住面積合共逾300萬平方呎，今次入標的數量亦是預期之內，但對於沒有參與1期入標的恒地，今次2期有份入標感到意外。連同商場部份計算，梁沛泓維持預測中標樓面地價每呎介乎3200至3600元，對應估值約96.8億至108.9億元。

美聯測量師行董事林子彬表示，港鐵已很久未有如此大型的單一招標項目，今次發展規模比大圍站、荃灣西站及南昌站的上蓋項目更大，既有住宅，亦有大型商場及交通配套。由於項目發展規模龐大，預料投資金額及風險較大，投資期亦會較長，相信以大型發展商及財團入標為主。同時估計項目住宅部分以中小型戶為主，迎合大眾化需求。若連同非住宅部分，以每呎樓面地價約3300元計算，項目初步估值約99.8億元。

今次項目鄰近屯門河道及興建中的港鐵南延線第16區站，住宅樓面面積約269萬平方呎，預計可提供5510個住宅單位。住宅連同約33萬平方呎的商業樓面，將發展成一個綜合項目，設有購物、社區設施配套及公共運輸交匯處。發展商將一併發展住宅及基座商場，並可選擇競投項目商業部分的未來權益安排。

港鐵今次繼續採用固定分紅及價高者得的出價模式，分紅比例劃一15%，補地價由港鐵負責。今次亦提供分期支付地價安排，首期30%地價於批出標書時繳付，第2、3期各20%地價分別於2028年11月底、以及2030年11月底前支付，最後一期30%則在入伙時繳清，項目落成日期為2033年11月至2035年6月。